上海帕基諾泵閥制造有限公司 
航運業的特征造船廠非常簡約。因而，船上很少有空間。操作員有必要減小體積以使天然氣罐盡或許小。他們經過液化天然氣（液化天然氣，液化天然氣）來做到這一點。經過冷卻至大約天然氣變為液體。-165°C.在此溫度下，主隔離閥仍有必要作業。
什么影響閥門規劃？溫度對閥門的規劃有重要影響。例如，用戶或許需求它用于中東地區等熱門環境。或者，它或許適用于像極地海洋這樣的冰冷環境。這兩種環境都會影響閥門的密封性和耐用性。這些閥門的組件包括閥體，閥蓋，閥桿，閥桿密封件，球閥和閥座。因為資料成分的不同，這些部件在不同的溫度下膨脹和收縮。
什么是低溫閥門？石油和天然氣職業以為低于-238°F（-150°C）的任何物質都是低溫的。該職業還將某些氣體視為"低溫".緊縮這些氣體的體積需求的壓力不僅僅是添加壓力。業界以為，高于37°F（3°C）的上述低溫范圍內的任何物質都是"冷藏".了解低溫開始的方位關于閥門挑選至關重要。買家有必要了解有關冷凍溫度的許多事情。這些常識關于挑選長期作業的閥門至關重要。
低溫閥在哪里運用？挑選閥門時，質量和安滿是兩個關鍵考慮因素。在低溫運用中，閥門有必要由適宜的資料制成。有幾種資料可以應對的溫度。這些選定的資料可以承受這些溫度下的壓力。這適用于閥門的部件，它們與流體和溫度直接接觸。
<ul id="8eg2c"></ul> <ul id="8eg2c"></ul> <tfoot id="8eg2c"></tfoot>